Włoskie autostrady oddają myto. Dotyczy także ciężarówek

07.07.2026

Włochy wprowadziły system zwrotu opłat drogowych za duże opóźnienia spowodowane robotami drogowymi. Dla firm transportowych oznacza to szansę na odzyskanie od 10 do nawet 100 proc. myta, również na trasach waźnych dla ruchu ciężarowego, w tym na A22 Brenner.

Od 1 czerwca 2026 r. we Włoszech obowiązują zasady umożliwiające zwrot części lub całości opłaty autostradowej w przypadku dużych opóźnień spowodowanych robotami drogowymi. Rozwiązanie dotyczy również transportu ciężkiego, ale tylko w ściśle określonych sytuacjach. Zwrot przysługuje wtedy, gdy opóźnienie na autostradzie wynika z planowanych robót drogowych lub zamknięcia pasa ruchu przez operatora trasy. Oznacza to, że przewoźnik może odzyskać część opłaty, jeśli rzeczywisty czas przejazdu znacząco przekroczy standardowy czas pokonania danego odcinka.

System nie obejmuje jednak wszystkich przypadków utrudnień. Zwrot nie będzie należał się, jeśli korek powstał z powodu wypadku, robót awaryjnych, demonstracji, strajku, złych warunków pogodowych albo dużego natężenia ruchu, na przykład w okresie wakacyjnych wyjazdów. Opóźnienia są obliczane automatycznie na podstawie danych GPS oraz informacji z systemów mapowych. W przypadku ciężarówek stosowana jest inna średnia prędkość niż dla samochodów osobowych. Dla pojazdów ciężkich przyjmuje się zwykle około 70 km/h, podczas gdy dla aut osobowych punktem odniesienia jest około 100 km/h. Ma to pozwolić na bardziej realną ocenę, czy na danym odcinku rzeczywiście doszło do istotnego wydłużenia czasu przejazdu.

Wysokość zwrotu zależy od długości trasy i skali opóźnienia. W określonych przypadkach rekompensata może być przyznana już przy opóźnieniach rzędu 10–15 minut. Zwroty mają charakter stopniowy i mogą wynosić od 10 proc. do nawet 100 proc. uiszczonej opłaty autostradowej. Dla firm transportowych procedura może być prostsza niż dla kierowców prywatnych, ponieważ większość flot korzysta z elektronicznych urządzeń do poboru opłat, takich jak Telepass, DKV czy Telepass EU. Warunkiem automatycznego rozliczenia jest wcześniejsze zarejestrowanie urządzenia pokładowego lub numeru rejestracyjnego pojazdu w odpowiednim systemie operatora. W sieci Autostrade per l’Italia obsługa zwrotów może odbywać się m.in. przez aplikację Muovy lub system Free To X. Jeśli pojazd i urządzenie są zarejestrowane, system automatycznie rozpoznaje opóźnienie spowodowane robotami drogowymi i przypisuje należny zwrot. W praktyce środki są zwykle rozliczane zbiorczo na koniec okresu rozliczeniowego. Możliwe jest także ręczne ubieganie się o zwrot na podstawie potwierdzenia przejazdu, jednak w przypadku firm transportowych może być to rozwiązanie czasochłonne i mniej praktyczne przy większej liczbie przejazdów.

Ważnym ograniczeniem pozostaje zakres działania systemu. Obecnie zwroty obowiązują tylko na trasach zarządzanych przez operatorów uczestniczących w programie. Najważniejszym z nich jest Autostrade per l’Italia, obsługujący znaczną część włoskiej sieci autostradowej. Od 1 grudnia 2026 r. system ma zostać rozszerzony również na przypadki, w których przejazd obejmuje odcinki zarządzane przez kilku różnych operatorów. Do systemu dołączyła także Brennerautobahn AG, zarządzająca autostradą A22. Od 1 czerwca 2026 r., wraz z początkiem głównego sezonu podróży, również na tej trasie możliwe jest ubieganie się o zwrot opłat w przypadku długich opóźnień spowodowanych robotami drogowymi. Dla przewoźników wykonujących transport przez Włochy oznacza to konieczność sprawdzenia, czy używane urządzenia do poboru opłat oraz numery rejestracyjne pojazdów są poprawnie zarejestrowane w systemach operatorów. W przeciwnym razie automatyczne naliczenie zwrotu może nie być możliwe.

źródło: www.etransport.pl