Z 2 mln do 250 tys. euro. Rząd mocno ogranicza dostęp do ryczałtu

22.10.2026

Od 2027 r. znacznie mniej przedsiębiorców będzie mogło korzystać z ryczałtu od przychodów ewidencjonowanych. Rząd chce mocno obniżyć limit uprawniający do tej formy opodatkowania, co może bezpośrednio dotknąć część małych firm transportowych.

Małe firmy transportowe mogą od 2027 r. stracić możliwość rozliczania się ryczałtem znacznie szybciej niż obecnie. Rząd przyjął projekt obniżający limit przychodów uprawniający do tej formy opodatkowania z 2 mln do 250 tys. euro. Zmiana może mieć bezpośrednie znaczenie dla przewoźników prowadzących działalność na własny rachunek, dla których ryczałt jest dziś jedną z dostępnych form rozliczenia.

Zgodnie z projektem nowe zasady mają obowiązywać od 1 stycznia 2027 r. O możliwości korzystania z ryczałtu w przyszłym roku zdecydują jednak już przychody osiągnięte w 2026 r. Jeżeli przekroczą 250 tys. euro, przedsiębiorca nie będzie mógł wybrać tej formy opodatkowania na 2027 r. Zmiana jest szczególnie istotna dla transportu drogowego. Obecnie przychody z przewozu ładunków taborem samochodowym o ładowności powyżej 2 ton mogą być opodatkowane ryczałtem według stawki 5,5 proc.

Projekt przewiduje dodatkowo nową zasadę dla przedsiębiorców, którzy zachowają prawo do ryczałtu, ale ich przychody w trakcie roku mocno wzrosną. Od nadwyżki ponad 300 tys. euro miałaby być stosowana stawka 17 proc. Oznacza to, że firma, która wejdzie w 2027 r. na ryczałt na podstawie przychodów z poprzedniego roku, po przekroczeniu tego poziomu zapłaci wyższy podatek od nadwyżki.

Zmiany obejmą także największe przedsiębiorstwa. Dla podatników CIT osiągających ponad 50 mln euro rocznych przychodów podstawowa stawka podatku ma wzrosnąć z 19 do 22 proc. Rozwiązanie może więc dotyczyć również największych operatorów transportowych, spedycyjnych i logistycznych działających w Polsce. Projekt zakłada wejście tej zmiany w życie od początku 2027 r.

Jednocześnie rząd chce przedłużyć o kolejne 10 lat ulgę na robotyzację, pozostawiając dodatkowe odliczenie na dotychczasowym poziomie. Preferencja dotyczy jednak określonych w przepisach inwestycji w roboty przemysłowe i urządzenia z nimi związane, dlatego nie każda automatyzacja magazynu czy centrum logistycznego będzie automatycznie objęta ulgą.

Pakiet obejmuje również zmianę skali PIT. Pierwszy próg ze stawką 12 proc. ma wzrosnąć ze 120 tys. do 130 tys. zł, dla dochodów od 130 tys. do 150 tys. zł przewidziano nową stawkę 24 proc., a 32 proc. ma obowiązywać dopiero powyżej 150 tys. zł. Według rządu z nowych progów ma skorzystać około 3,5 mln podatników.

Z punktu widzenia branży transportowej najważniejszą zmianą pozostaje jednak obniżenie limitu ryczałtu. Spadek z 2 mln do 250 tys. euro oznacza znaczne zawężenie grupy przedsiębiorców, którzy będą mogli korzystać z uproszczonej formy rozliczeń. Dla części przewoźników kluczowe będą już tegoroczne przychody, ponieważ to ich wysokość ma przesądzić o możliwości wyboru ryczałtu w 2027 r. Projekty przyjęte przez Radę Ministrów muszą jeszcze przejść dalszy proces legislacyjny. Dopiero po uchwaleniu ustaw i ich podpisaniu będzie można mówić o ostatecznym kształcie nowych zasad.

Źródło: www.etransport.pl