15.09.2026
Kierowca, których chciał przejść do innego przewoźnika obsługującego to samo centrum dystrybucyjne Biedronki, musiał uzyskać zgodę dotychczasowego pracodawcy. Bez niej traiał na kilkumiesięczną karencję i nie mógł wjechać do centrum.
Według UOKiK zmowa koordynowana przez Jeronimo Martins Polska trwała blisko siedem lat i mogła ograniczać presję na wzrost wynagrodzeń oraz poprawę warunków pracy kilku tysięcy kierowców.
Zmowa miała funkcjonować od czerwca 2017 r. co najmniej do lutego 2024 r., przewoźnicy ustalili, że nie będą przejmować od siebie kierowców pracujących dla centrów dystrybucyjnych Biedronki. Jeżeli kierowca zmieniał pracodawcę bez porozumienia między firmami, mógł zostać objęty kilkumiesięczną karencją, a Jeronimo Martins Polska blokowała mu wjazd do danego centrum.
Mechanizm utrudniał kierowcom podjęcie lepiej płatnej pracy, a konkurencyjnym przewoźnikom pozyskiwanie pracowników. Według Urzędu praktyka mogła wpłynąć na warunki zatrudnienia kilku tysięcy kierowców. Jeronimo Martins Polska miała organizować zmowę, egzekwować jej zasady i pośredniczyć w wymianie informacji między przewoźnikami. Na właściciela Biedronki nałożono ponad 525,5 mln zł kary.
Decyzja była konsultowana z Komisją Europejską, która podzieliła argumentację UOKiK, że doszło do naruszenia zasad konkurencji. Poniżej publikujemy komunikat Urzędu wraz z listą ukaranych przedsiębiorców i osób fizycznych. Decyzja Prezesa UOKiK nie jest prawomocna. Stronom przysługuje od niej odwołanie do Sądu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
• Jeronimo Martins Polska - 525 535 050 zł,
• Euro Finannce - 6 727 000 zł,
• Mena P.M. - 4 174 800 zł,
• Trans-GP - 4 632 600 zł,
• LKW Poland - 3 750 600,00 zł,
• Usługi Transportowe - Piotr Słowik - 3 357 200 zł,
• P.P.H.U. „Zadroga” W. Zadroga, G. Zadroga - 3 056 900 zł,
• EF Transport - 3 108 700 zł,
• Anna Kalinowska EFTransport - 2 412 900 zł,
• Tureni - 2 242 800 zł,
• Rasz - 1 855 000 zł,
• Rolko - 1 309 700 zł,
• Usługi Transportowe Dariusz Pawlik - 1 051 400 zł,
• Firma Handlowo-Usługowa „Artho-Trans” Artur Chłopicki - 1 026 900 zł,
• ATTP - 924 700 zł,
• Elżbieta Pawlik El-Trans - 806 400 zł,
• Usługi Transportowe Krzysztof Wojtczak - 640 500 zł,
• Solus - 632 800 zł,
• F.H.U. Szewczyk Roman - 474 600 zł,
• Międzynarodowy i Krajowy Przewóz Towarów Kazimierz Olszański - 166 600 zł,
• Firma Usługowo Handlowa Jarosław Komasara - 18 200 zł,
• Transport Krajowy i Zagraniczny „Maj-Trans” Maciej Szczygieł - 401 800 zł,
• Nowa Logistic - 420 000 zł,
• PI-Trans Transport Krajowy i Międzynarodowy Piotr Majewski - 552 300,00 zł,
• Sławomir Sajdak sp. j. - 207 200 zł,
• Altis 1 - 137 200 zł,
• AK.Transport - 100 100 zł,
• A&K Anita Strusińska-Piszczek - 82 600 zł,
• PGT Trans - 79 800 zł,
• Mirosława Muszyńska F.H.U. „SAS” - 60 900 zł.
• Dawid Kalinowski - 390 000 zł (Euro Finannce, EF Transport),
• Grzegorz Piwkowski - 180 000 zł (Trans-GP),
• Wiesława Łupińska-Mikulicz - 247 500 zł (Rolko),
• Daniel Cokot - 247 500 zł (Solus),
• Wojciech Zadroga - 180 000 zł (P.P.H.U. „Zadroga” W. Zadroga, G. Zadroga),
• Rafał Szczerbetka - 240 000 zł (Rasz),
• Witold Wawrzyniak - 135 000 zł (Nowa Logistic),
• Sławomir Sajdak - 240 000 zł (Sławomir Sajdak sp.j.).
źródło: www.etransport.pl